अटोमोबाइल प्रकाश प्रणाली - एलईडी को द्रुत लोकप्रियता

विगतमा, हलोजन बत्तीहरू प्रायः अटोमोबाइल प्रकाशको लागि चयन गरिएको थियो।हालैका वर्षहरूमा, सम्पूर्ण गाडीमा एलईडीको आवेदन द्रुत रूपमा बढ्न थाल्यो।परम्परागत हलोजन बत्तीहरूको सेवा जीवन लगभग 500 घण्टा मात्र हुन्छ, जबकि मुख्यधारा एलईडी हेडल्याम्पहरूको 25000 घण्टा सम्म हुन्छ।लामो जीवनको फाइदाले लगभग LED बत्तीहरूले गाडीको सम्पूर्ण जीवन चक्र कभर गर्न अनुमति दिन्छ।
बाहिरी र भित्री बत्तीहरूको प्रयोग, जस्तै अगाडिको प्रकाश हेडल्याम्प, टर्न सिग्नल ल्याम्प, टेल ल्याम्प, भित्री बत्ती, आदि, डिजाइन र संयोजनको लागि एलईडी प्रकाश स्रोत प्रयोग गर्न थाले।अटोमोटिभ प्रकाश प्रणाली मात्र होइन, तर उपभोक्ता इलेक्ट्रोनिक्स देखि कारखाना स्वचालन उपकरण सम्म प्रकाश प्रणाली।यी प्रकाश प्रणालीहरूमा एलईडी डिजाइनहरू बढ्दो रूपमा विविध र अत्यधिक एकीकृत छन्, जुन मोटर वाहन प्रकाश प्रणालीहरूमा विशेष रूपमा प्रमुख छ।

अटोमोबाइल प्रकाश प्रणालीमा एलईडीको द्रुत वृद्धि

प्रकाश स्रोतको रूपमा, एलईडीको आयु मात्र होइन, तर यसको उज्यालो दक्षता पनि सामान्य हलोजन बत्तीको भन्दा धेरै छ।हलोजन बत्तीहरूको उज्यालो दक्षता 10-20 Im/W हो, र LED को उज्यालो दक्षता 70-150 Im/W हो।परम्परागत बत्तीहरूको अव्यवस्थित गर्मी अपव्यय प्रणालीको तुलनामा, उज्यालो दक्षताको सुधार अधिक ऊर्जा बचत र प्रकाशमा कुशल हुनेछ।एलईडी नानोसेकेन्ड प्रतिक्रिया समय पनि हलोजन बत्ती दोस्रो प्रतिक्रिया समय भन्दा सुरक्षित छ, जुन ब्रेकिङ दूरी मा विशेष गरी स्पष्ट छ।
एलईडी डिजाइन र संयोजन स्तरको निरन्तर सुधारको साथसाथै लागतको क्रमशः कम हुँदै गएको, एलईडी प्रकाश स्रोत हालका वर्षहरूमा अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक्समा प्रमाणित गरिएको छ र अटोमोटिभ प्रकाश प्रणालीहरूमा यसको अंश द्रुत रूपमा बढाउन थालेको छ।TrendForce डाटाका अनुसार, विश्वका यात्री कारहरूमा एलईडी हेडलाइटहरूको प्रवेश दर 2021 मा 60% पुग्ने छ, र विद्युतीय सवारीहरूमा एलईडी हेडलाइटहरूको प्रवेश दर 90% सम्म पुग्ने छ।२०२२ मा प्रवेश दर क्रमशः ७२% र ९२% मा पुग्ने अनुमान गरिएको छ।
थप रूपमा, उन्नत प्रविधिहरू जस्तै बुद्धिमानी हेडलाइटहरू, पहिचान बत्तीहरू, बुद्धिमान वातावरण बत्तीहरू, MiniLED/HDR सवारी साधन प्रदर्शनले पनि सवारी प्रकाशमा LED को प्रवेशलाई गति दिएको छ।आज, निजीकरण, संचार प्रदर्शन, र ड्राइभिङ सहायता तिर वाहन प्रकाश को विकास संग, परम्परागत कार निर्माताहरु र इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताहरु दुबै LED फरक तरिका खोज्न थालेका छन्।

एलईडी ड्राइभिङ टोपोलोजी को चयन

प्रकाश उत्सर्जन गर्ने यन्त्रको रूपमा, एलईडीलाई स्वाभाविक रूपमा ड्राइभिङ सर्किटद्वारा नियन्त्रण गर्न आवश्यक छ।सामान्यतया, जब LED को संख्या ठूलो छ वा LED को बिजुली खपत ठूलो छ, यो ड्राइभ गर्न आवश्यक छ (सामान्यतया ड्राइभ को धेरै स्तर)।एलईडी संयोजनहरूको विविधतालाई ध्यानमा राख्दै, डिजाइनरहरूको लागि उपयुक्त एलईडी ड्राइभर डिजाइन गर्न यो त्यति सरल छैन।यद्यपि, यो स्पष्ट हुन सक्छ कि LED को विशेषताहरु को कारणले गर्दा, यसले ठूलो तातो उत्पन्न गर्दछ र सुरक्षाको लागि वर्तमान सीमित गर्न आवश्यक छ, त्यसैले निरन्तर वर्तमान स्रोत ड्राइभ उत्तम एलईडी ड्राइव मोड हो।
परम्परागत ड्राइभिङ सिद्धान्तले विभिन्न एलईडी ड्राइभरहरू मापन र चयन गर्न सूचकको रूपमा प्रणालीमा LEDs को कुल पावर स्तर प्रयोग गर्दछ।यदि कुल फर्वार्ड भोल्टेज इनपुट भोल्टेज भन्दा उच्च छ भने, तपाईंले भोल्टेज आवश्यकताहरू पूरा गर्नको लागि बूस्ट टोपोलोजी चयन गर्न आवश्यक छ।यदि कुल फर्वार्ड भोल्टेज इनपुट भोल्टेज भन्दा कम छ भने, तपाईंले समग्र दक्षता सुधार गर्न चरण-डाउन टोपोलोजी प्रयोग गर्न आवश्यक छ।यद्यपि, एलईडी डिमिङ क्षमता आवश्यकताहरूको सुधार र अन्य आवश्यकताहरूको उदयको साथ, एलईडी ड्राइभरहरू चयन गर्दा, हामीले पावर स्तरलाई मात्र विचार गर्दैन, तर टोपोलोजी, दक्षता, डिमिङ र रङ मिश्रण विधिहरू पनि पूर्ण रूपमा विचार गर्नुपर्छ।
टोपोलोजीको छनोट अटोमोबाइल एलईडी प्रणालीमा एलईडीको विशिष्ट स्थानमा निर्भर गर्दछ।उदाहरण को लागी, अटोमोबाइल लाइटिंग को उच्च बीम र हेडल्याम्प मा, ती मध्ये धेरै स्टेप-डाउन टोपोलोजी द्वारा संचालित छन्।यो स्टेप-डाउन ड्राइभ ब्यान्डविथ प्रदर्शनमा उत्कृष्ट छ।यसले स्प्रेड स्पेक्ट्रम फ्रिक्वेन्सी मोडुलेशनको डिजाइन मार्फत राम्रो EMI प्रदर्शन पनि हासिल गर्न सक्छ।यो एलईडी ड्राइभ मा एक धेरै सुरक्षित टोपोलोजी विकल्प छ।बुस्ट एलईडी ड्राइभको ईएमआई प्रदर्शन पनि उत्कृष्ट छ।अन्य प्रकारका टोपोलोजीहरूसँग तुलना गर्दा, यो सबैभन्दा सानो ड्राइभ योजना हो, र यो कम र उच्च बीम बत्तीहरू र अटोमोबाइलहरूको ब्याकलाइटहरूमा बढी लागू हुन्छ।